II MEETING DE PARAPENTE DE CAMPOS

O II meeting de parapente que seria em dezembro passado e que foi adiado devido as fortes chuvas, esta sendo remarcado para dias 18 e 19 de julho de 2009. Estamos acertando uns pequenos detalhes e passaremos informações diarias a todos interessados.

Email da Andreia

Senhores,

Conforme e-mail abaixo reforço que:

HOJE – 26/06 - sexta-feira – haverá fogo em rocha na Pedreira Itaoca às 17h e

03/07/09 - sexta-feira – haverá fogo em rocha na Pedreira Itaoca às 17h.

Obs.:
Se possível favor divulgarem a informação aos demais usuários de Parapente, Down Hill Bike e Mountain Bike.
Entrarei em contato via telefone com Josimar (Mountain Bike), Conrado (Parapente), Cesar (Parapente) e Marco Aurelio (Ampla).
Quaisquer dúvidas estou à disposição. Atenciosamente,

Andreia F. Barbosa
Relações com Comunidades
Anglo Ferrous Brazil
Tel: 55 31 3516.7361 Cel: 55 31 9135.7353
http://www.angloamerican.co.uk/

NOTÍCIAS DO ITAOCA

Participamos (Conrado, José Inácio e Cezar) de uma reunião na última segunda-feira dia 22 de julho de 2009, na Secreteria de Desenvolvimento. Participaram também O Secretário, Sr. Eraldo Bacelar; o Sub-secretário Sr. Marcelo Mérida; representantes da LLX: Sr. Romeu e Sr. João Humberto; representantes da Anglo American Sr. Maurício Martins e Sra. Andreia Barbosa. Foi discutido entre outros assuntos:

1. A necessidade de estreita cooperação entre comunidade de voo livre e a ARCOENGE no que tange a segurança das operações em toda área de mineração.
2. Ficou definido que será instalado duas placas informativas próximo as rampas de voo. Uma explicitando detalhadamente a atividade de "fogo" na mina. E outra solicitando a todos voadores (principalmente os visitantes!) o respeito aos horários e consciencia com relação ao pouso na área da Empresa. Fomos convidados a participar da confecção do texto dessa placa de modo a torna-lo compreensível e palatável a comunidade VL.
3. Quanto as melhorias solicitadas por todos usuários do morro e seu entorno, ficou definido que iniciariam o mais rápido possível as obras:

• Reabertura do acesso norte para resgate de alunos abaixo da Rampa Norte e região;
• Melhorias na estrada de acesso ao topo do morro;
• Abertura de um pouso "oficial" em local a ser definido com a Usina Cupim.

Recebi hoje (24/06) um telefonema da Sra. Andreia, relatando que a ARCOENGE já está se mobilizando e que até segunda-feira as obras estarão começando!!!

Parabéns a todos que pacientemente acreditaram no diálogo e na negociação!

O esporte é para unir!

Conrado

Vôo duplo de Instrução.

Fases do aprendizado.

ESTADOS DE APRENDIZAGEM Um aspecto importante da PNL, que inspira as sugestões adiante expostas, são os chamados “estados de aprendizagem”. Diante de qualquer aprendizado ocupamos quatro estados de aprendizagem: 1 - incompetência inconsciente 2 - incompetência consciente 3 - competência consciente 4 - competência inconsciente No primeiro estado não estamos conscientes se somos incompetentes diante de certa tarefa. Por exemplo: Antes de ingressarmos no vôo de parapente, vemos alguém inflando um parapente e imaginamos que talvez o consigamos logo na primeira tentativa, mas ainda não sabemos até experimenta-lo. Nesse nível estamos inconscientes da nossa incompetência em inflar um parapente. Experimentamos o segundo estado quando tentamos inflar o parapente pela primeira vez e nos tornamos conscientes do quão incompetentes somos para tal. Entramos no terceiro estado de aprendizado quando nos tornamos competentes para inflar o parapente, mas para isso ainda é preciso estarmos conscientes de cada movimento que fazemos na inflagem. Qual o tirante A? Quando devemos solta-lo? Qual o freio certo? Quanto de freio? E etc. Finalmente no último estado estamos inflando o parapente como se este fosse uma extensão nossa. Manuseamos e controlamos o parapente de forma competente apesar de estarmos inconscientes do que fazemos sob ele. Tornamo-nos peritos na inflagem quando o fazemos de forma inconscientemente competente. Da mesma forma como quando dirigimos um automóvel de forma competente enquanto falamos ao celular, ou então enquanto admiramos a paisagem, sem sequer estarmos conscientes de que pedal estamos apertando, ou em que marcha está o carro. Todo piloto de certa forma já passou por esses quatro estados de aprendizagem na pilotagem de seu parapente, portanto, já deve estar no nível da competência inconsciente enquanto, por exemplo, realiza curvas com seu parapente. Numa simples aproximação para o pouso, durante um vôo de lift dinâmico, ou térmico, os freios são utilizados de forma inconscientemente competente na execução das manobras. E diante de uma pane? Quantos estão conscientes da sua competência, ou incompetência, para resolver o problema? Quantos saberão identificar corretamente a que tipo de pane estão sujeitos? Depois de identificada corretamente uma pane, quantos serão competentes para soluciona-la? Não seria interessante que todo piloto de parapente já estivesse no estado da competência inconsciente diante das panes a que está sujeito durante os seus vôos corriqueiros de finais de semana?

Inicio do Curso de Parapente do Fábio.

Fabio ,Gil ,Marcos e Ricardo Treinamento de controle de solo

Esse é o Gabriel , um ilustre visitante.

Gil se conectando

Fábio se conectando.

Fábio checando as linhas.