Canuto no Morrote

voando duplo em Campos

Pena não ter filmado o pouso...

Você já viu o Morro do Itaoca desse ângulo?

Olha a Lagoa de Cima ao fundo da imagem... é maravilhoso!!!

Segurança de Võo de Parapente.

Esse assunto é de extrema importancia e é direcionado aos q voam e amam esse esporte . Os nossos alunos ouvem muito falarmos dessa questão em nossas aulas e estamos assim reforçando o q ja foi exautivamente falado. infelizmente temos observado q essa questão tem sido muitas vezes negligenciada em nossa rampa , felizmente não aconteceu nenhum fato q pudesse ter causado prejuizos q poderiam ser de varios tipos, por pura falta de responsabilidade ou até de respeito pelas questões q envolvem habilidade do piloto ( experiencia), equipamentos e condições climáticas de vôo. O piloto novato tem q reconhecer e respeitar seus limites e entender q a evolução é um requisito q só se obtem com horas de vôo, estudos da teoria de vôo . que não adianta ele olhar um piloto mais antigo voando um vôo q aparentemente ta tranquilo e q ele não tem experiencia nem de perceber q o parapente ta sendo constantemente corrigido pra q aquele vôo possa estar com essa aparência, e tem tambem que chegar na rampa e observar os mais experientes pra depois decidir pela sua decolagem ou não, sabemos q é muito mais dificil não voar do que voar , essa decisão reflete o grau de responsabilidade e o grau de avaliação em q o piloto esta, mas sabemos é realmente frustrante subirmos pra voar e as vezes termos a abrir mão por uma questão q é muito mais importante, q é nossa própria saúde. Voar com consciencia e responsabilidade é o q buscamos e esse é o objetivo desse texto. A questão dos equipamentos é outro assunto q nos preocupa bastante e por isso temos sempre indicado aos nossos alunos equipamentos novos e com a homologação indicada pra pilotos novos,não podemos ser negligentes principalmente com os outros ,com as pessoas q depositam no seu instrutor uma confiança tão grande q chegam a nos deixar envaidecidos e ao qual deixo aqui meus sinceros agradecimentos e espero poder fazer cada dia mais para merecer os créditos em nós da nortear depositados. existe uma tabela do antigo DHV, hoje LTF sobre a homologação dos parapentes feita pelo experiente piloto 7 vezes campeão do mundo BRUCE GOLDSMITH, falando do percentual de saída de um colapso dos parapentes com homologação LTF 1, com atuação errada do piloto, com atuação correta e sem nenhuma atuação do piloto, sendo isso avaliado com colapsos com até 4 segundo para ser corrigido , sendo esse percentual diminuido na medida em que vai ganhando homologação mais alta por causa da demora para sair dos colapsos e tbm da intervenção mais rápida e correta do piloto , onde entra tambem o requisito "experiencia" para q possa fazer a coisa correta no momento certo, por isso pensemos muito bem antes de querermos trocar de velas, devemos fazer uma auto avaliação e tbm conversar com pilotos q ja voam equipamentos mais performances pra então decidirmos se esta no momento certo pra isso, lembremos q as velas hj estão com as performaces tão próximas q a pequena diferença é na maioria das vezes tirada no braço do piloto, isso para os que pensam em evoluir pra competição, mas sabemos q a maioria voar por lazer e a questão segurança deve é é òtimo q seja PRIORIDADE. Outro assunto q temos q falar é quanto aos equipamentos obrigatórios, vamos atentar para a questão de voarmos com rádios, capacetes e reservas, é inadimissivel q alguem decole sem os dois ultimos principalmente. Aos alunos novos deixo o seguinte lembrete , piloto novo deve voar cedo ou a tarde, quando as térmicas são mansas, um vôo prego é tão importante e fascinante quanto uma estampada, dentro do nivel em q cada um se encontra. Péço desculpas a quem por ventura se sinta afetado pelas palavras acima, mas sinceramente tem como objetivo somente alertar a todos pra que possamos manter nosso esporte com o mais alto nivel de segurança possivel ,e como pessoa q ama os amigos e o esporte ,e considero todos amigos, não poderia deixar de manifestar aqui minha preocupação com os assuntos aqui abordados.

Bons vôos!!!!

Cesar Macedo.

Sorte do Frangão

Não é que o Frangão deu uma de Urubu hoje. E urubu metido, pousou no centro da cidade, bem no cais da lapa! dá só uma conferida no link aí em baixo:

http://br.youtube.com/watch?v=O6zhonrDxw4

Dá-lhe FRANGÃO!!!

VÔO DUPLO COM ALINE

Novos Alunos Nortear.

Marcelo junto com Ronaldo no morrote
Canuto e Cesar Macedo

SAMPAIO CORREIA

Sampaio Correia tem o previlégio de ter como instrutor e amigo do vôo essa figura simpatica chamada Werneck e é um dos points do vôo no nosso estado

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Estrutura interna de um parapente

Visão parcial da parte interna de um parapente , como funciona o mecanismo interno e quais materiais utilizados , esse protótipo foi assunto da 11ª Clinica de instrutores da ABP realizado em Niterói

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Novo telefone.

O NOVO TELEFONE DE CESAR MACEDO É 98117329

SUGESTÃO

Vou começar falando de reciclagem,antes já tinha noção dessa necessidade, mas depois de ter juntamente com o Ronaldo participado da 11ª CLINICA DE INSTRUTORES DA ABP EM NITERÓI RJ tive a certeza do quanto temos a aprender sempre, esse é um tipo de evento em q todos saímos ganhando, palestrantes e ouvintes , ouvintes q muitas vezes trocam de lugar com o palestrantes q por saber q nunca se sabe tudo tem a humildade de se colocar na situação de ouvinte e assim dar inicio a debates em q todos aprendemos, por isso e visando o crescimento consciente do esporte sugiro a todos os praticantes de parapente de nossa região que participem de SIVs, freqüentem rampas diferentes,conversem entre si,questionem quem os orientou, enfim tirem suas dúvidas que muitas vezes pode ser duvidas da maioria ,trazemos esse assunto com objetivo de crescermos todos juntos pois é uma coisa que faço com satisfação e tenho tentado evoluir com vôos quase q diários ,além de participar de eventos envolvendo o parapente pois acredito q só dessa forma se pode melhorar ,nos últimos meses tenho voado quase q todos os dias e quanto mais vôo mais me apaixono pelo esporte. A magia de voar é uma coisa indescritível , chegar em uma rampa e enxergar as coisas q estão acontecendo é sem duvida algo fascinante,em seguida vestir o equipamento e dessa forma parecer ter adquirido asas ,pois com o passar do tempo e estando voando constantemente parece q as asas são uma extensão de nosso corpo . Tão emocionante quanto voar é ensinar e também com os alunos aprender ,pois o vôo de parapente esta em franca evolução e estamos constantemente aprendendo ,costumamos dizer q o curso começar mas nunca termina, todos aprendemos coisas novas todos os dias e o fascinante é q todo vôo é único,nunca se faz um igual ,talves essa seja a magia q fascina a todos os praticantes. Como todo esporte radical exige-se que o equipamento seja constantemente checado e revisado e que os pilotos tenham disciplina consciente, q reconheçam antes de tudo suas capacidades e dos seus equipamentos ,que tenham humildade pra perguntarem e responderem quando perguntados, alem de admitirem quando não souberem de algo perguntado. Só com responsabilidade faremos do parapente um esporte cada vez mais seguro.


Bons pousos!!!!!

Turma

Toda turma da 11ª Clinica de Instrutores da ABP, em Niterói RJ.

Equipe Nortear

A nortear esteve presente na 11ª Clinica da ABP representada por Ronaldo e Cesar Macedo( Campos RJ) Samuel (Cachoeiro de Itapemirim ES) e Paulo Louzada (Castelo ES)

Flashes na 11ª clinica da ABP, em Niterói.

Palestra do Edu Moraes
Palestra do Sivuca
Kurt Stoeterau
Kurt com o Ronaldo e a Kamira
André Fleury 7 vezes recordista mundial de Võo Duplo, figura simpatica e engraçada.

ABP

Cesar Macedo e Ronaldo Dutra Pessanha recebendo do Diretor Técnico da ABP o diploma pela participação na 11ª CLINICA DA ABP em Niterói RJ.

Edu Morais - falando de equipamentos.
Sivuca - falando de Didática de ensino
Kurt Stoeterau - metereologia , aerodinamica e programação neorolinguistica
André Ramponi - técnica de ensino
Tenente Baum - espaço aéreo

Acima vemos alguns palestrantes da 11ª CLINICA DE INSTRUTORES DA ABP , que aconteceu nos dias 02,03 e 04 de maio de 2008 na cidade de Niterói que teve a presença de instrutores e pilotos de várias partes do BRASIL e tbm do pais vizinho PARAGUAI, esse evento é uma forma de reciclar os instrutores com tecnicas novas de ensino e dar-lhes a noção exata dos aspectos legais existentes entre alunos e instrutores alem da atividade de Võo duplo. A clinica apresentou novas técnicas de primeiros socorros q contou com a orientação de profissionais da área de saúde.Claudio Consolo Presidente da ABP falou de Legislação Esportiva, Artur Lewis falou de ética. A NORTEAR Campos esteve presente nesse evento com Cesar Macedo e Ronaldo Pessanha porque acredita que um trabalho desenvolvido com seriedade,como deve ser a atividade de ensinar pessoas a voar com eficiencia e segurança , exige que quem se habilita a ministrar essas instruções tem como obrigação se reciclar e dessa forma oferecer nas suas instruções uma melhor qualidade e maior segurança para seus alunos. Cabe aqui ressaltar que estiveram presentes na clinica, as escolas Nortear sediadas no estado vizinho, Espirito Santo, representadas por Samuel e Paulo Louzada.